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柴油发电机组的冷却液如何使用


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  随着柴油发电机组强化程度的提高,柴油机对冷却介质的要求亦相应的提高,那么究竟应该如何选用冷却水呢?

  柴油机工作时,冷却水的正常温度应保持在75~90℃,此时柴油机可发出最大功率,燃油消耗将接近经济状态,机件磨损程度也较低,如果冷却水的温度过高或过低,或者擅自拆除节温器,就会使冷却系统的功能降低或丧失。

  因为柴油机在工作时,燃料燃烧会放出大量的热能,气缸内气体温度高达1800~2000℃,而燃烧产生的热能中只有30%~40%转变为机械能,约有20%~25%被冷却系统带走,如果冷却系统工作失常,冷却水温度过高或过低,不仅会影响柴油机的正常工作,甚至会产生故障和事故。

  冷却水应选用略呈碱性的清洁水,千万不能含有腐蚀性的化合物,冷却介质应从冷却水向冷却液的方向发展,冷却系要使用清洁的软水,应使冷却水的PH值控制在8~11范围之间,柴油发电机组尽量减少冷却系内的积垢堵塞,以防影响冷却效果,在使用中要用化学剂定期清洗冷却系内部,以保证冷却循环良好、散热正常。

  在环境温度高于5℃的地区或季节,为减少或避免冷却系统对机体的腐蚀和水垢覆积,冷却水中应添加适量的防腐油配置成的防锈乳化液。环境温度低于5℃的地区或季节,采用闭式循环冷却系统时,最好采用防冻液。

  在寒冷季节,为了有利于柴油机的启动,可在冷却系统内加入80℃左右的热水,或将油底壳的润滑油加温后再启动,工作结束,待柴油发电机组温度降低至50~60℃后,将散热器和气缸体的放水阀全部打开,以便使冷却系统内的水放尽。

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